雙十一”掃貨“狂歡”之后，接踵而至的是快遞大潮。在家等快遞等的很焦灼吧？ 運過(guò)來(lái)有問(wèn)題又得和售后服務(wù)糾纏，想想都頭疼，幸虧寶寶沒(méi)買(mǎi)啥。O(∩_∩)O哈哈~

最近呢，有的清潔焚燒中心進(jìn)場(chǎng)垃圾處理已經(jīng)超過(guò)了設計能力。一些電商物流企業(yè)“雙十一”前推出共享快遞盒、循環(huán)包裝袋等，但實(shí)際效果有限?！　?span lang="EN-US">

　　菜鳥(niǎo)驛站站長(cháng)葛均國說(shuō)，驛站每天進(jìn)出的快遞達上千件，業(yè)務(wù)量估計增長(cháng)到平常的２．５倍，產(chǎn)生的紙箱量極為可觀(guān)。菜鳥(niǎo)物流在全球啟用２０個(gè)“綠倉”，使用免膠帶的快遞箱和可降解的快遞袋，并且開(kāi)展快遞紙箱回收行動(dòng)。此外，京東配送采用循環(huán)包裝袋、可折疊保溫周轉箱等方法，減少泡沫箱、紙箱、冰袋的使用。蘇寧則投放了５萬(wàn)個(gè)共享快遞盒。

　　從企業(yè)公布的數據來(lái)看，蘇寧共享快遞盒累計流轉８２５０００次；菜鳥(niǎo)宣稱(chēng)，“雙十一”近１０００萬(wàn)個(gè)快遞紙箱得到回收。

　　然而，相對于今年“雙十一”１５億件的快遞量，這些“綠色快遞”顯得“杯水車(chē)薪”。

　　　　不少網(wǎng)購“剁手族”稱(chēng)，接觸到的綠色快遞包裝很少。胡女士“雙十一”期間買(mǎi)了１６件商品，但沒(méi)收到一件可循環(huán)使用的包裝。部分使用過(guò)共享快遞盒的網(wǎng)友也表示，盡管理念很好，但還是因“不方便當面拆解、不在家無(wú)法簽收、快遞小哥嫌麻煩”等狀況影響普及。

　僅從物流環(huán)節推廣綠色包裝往往流于形式，效果不理想。物流學(xué)會(huì )特減少快遞污染，需要調動(dòng)商家、平臺以及物流全流程的積極性，在源頭端減少過(guò)度包裝，推廣可降解包裝材料。同時(shí)，要提高消費者環(huán)境意識，認真落實(shí)垃圾分類(lèi)。

所以啊，歡樂(lè )的狂歡背后需要有很好的物流系統支撐，為此，小編在這里謝謝那些物流工作者，辛苦啦(*^▽^*)