我對綠皮火車(chē)的記憶，沒(méi)有太多的的感觸。我是工作了之后每次回家都要坐火車(chē)，一坐就是一夜，因為如此，我回家的次數也減少了?，F在，我討厭那種火車(chē)，連帶著(zhù)討厭回家的那一段旅途。

9月22日，在哈爾濱市區一條繁華的大街上，一輛東風(fēng)4B型內燃機車(chē)牽引著(zhù)兩節綠皮車(chē)廂靜靜“停”在街邊。穿過(guò)“站臺”走進(jìn)車(chē)廂，側面墻壁上，一列迷你蒸汽機車(chē)正滿(mǎn)載著(zhù)啤酒一路向前，“沿途”的客人笑著(zhù)取下啤酒舉杯暢飲。這家名為“綠皮車(chē)記憶”的火車(chē)餐廳引來(lái)眾多市民嘗鮮體驗。隨著(zhù)1900年中東鐵路的修建，哈爾濱這座火車(chē)拉來(lái)的城市也從此建成發(fā)展，而今走下鐵軌的綠皮火車(chē)喚醒的不只是人們的記憶，還有這座城市的歷史。據說(shuō)許多城市也有這樣的綠皮火車(chē)改造的餐廳，但是沒(méi)有哪個(gè)城市能像哈爾濱那樣讓她更好和這座城市完美地融合，她的綠色襯托著(zhù)城市的主色調，黃房子綠屋頂，餐廳里的俄羅斯主廚的俄式大餐，也讓游客在此感受哈爾濱的俄羅斯文化。                    

許多媒體把火車(chē)進(jìn)旅游景區或者進(jìn)城市的這一行為起名為：綠皮火車(chē)“變廢為寶”“廢物利用”。我不喜歡“廢物利用”這一定性，曾經(jīng)擁擠不堪的車(chē)廂只是在鐵路上跑得累了，老了，卸下車(chē)輪，在某一個(gè)地方休息，換個(gè)方式與這個(gè)世界發(fā)生關(guān)系，與周?chē)娜税l(fā)生聯(lián)系。

“綠皮火車(chē)記憶”餐廳不能再風(fēng)馳電擎，不能拉著(zhù)我們看世界，但靜靜地?？吭谝粋€(gè)站臺，張開(kāi)懷抱等著(zhù)身心疲憊的游子到來(lái)，給我們關(guān)于過(guò)去的安慰和紀念，如同我的親人那樣，不會(huì )說(shuō)話(huà)，只是伸出手拉著(zhù)我，看到我就給我一個(gè)大大的微笑。